Die Bahnversion des Super-9 hat eine andere Nabe, ein bahnspezifisches Carbonlaminat und eine hakenförmige Felgenoberfläche. Aufgrund der unterschiedlichen Belastungen, denen ein Laufrad ausgesetzt ist, wurde es speziell für die Anforderungen der Bahn entwickelt. Das Super-9 Laufrad für Scheibenbremsen wurde auf das Geschwindigkeitsprofil abgestimmt, das eine Straßenscheibe aufweist.
Beiträge in diesem Abschnitt
- Für welchen Einsatzzweck ist das Super-9 Tubeless-Laufrad für Scheibenbremsen gedacht?
- Wo befindet sich die Seriennummer auf meinem Super-9 Tubeless-Laufrad für Scheibenbremsen?
- Gibt es für das Super 9 Tubeless-Laufrad für Scheibenbremsen einen Umrüstsatz für die Bahnrad-Achse?
- Welche Garantie gibt es für das Super-9 Tubeless-Laufrad für Scheibenbremsen?
- Gibt es eine Gewichtsbeschränkung für das Super-9 Tubeless-Laufrad für Scheibenbremsen?
- Wie groß ist die Innenbreite des Super-9 Tubeless-Laufrads für Scheibenbremsen?
- Welche Reifenbreite/-größe wird für das Super-9 Tubeless-Laufrad für Scheibenbremsen empfohlen?
- Welcher Reifendruck wird für mein Super-9 Tubeless-Laufrad für Scheibenbremsen empfohlen?
- Kann ich mein Super-9 Tubeless-Laufrad für Scheibenbremsen mit Schläuchen und Reifen statt Tubeless fahren?
- Verwendet das Super-9 Tubeless-Laufrad für Scheibenbremsen ein hakenloses Felgenbettdesign?