Ja. Durch einen breiteren Reifenwulst im Verhältnis zur äußeren Felgenbreite bietet ZIPP einen aerodynamischeren Übergang zwischen Felge und Reifen. Ein breiterer Reifenwulst ermöglicht auch einen breiteren Reifen, der einen niedrigeren Reifendruck zulässt. Ein niedrigerer Reifendruck kann die Gesamteffizienz des Systems erhöhen, die Ermüdung des Fahrers verringern und ein besseres Fahrverhalten unter schwierigen Bedingungen ermöglichen. Eine breitere Felgenform in Kombination mit einem breiteren Reifen führt zu einer geringeren Reifenverformung und damit zu einem geringeren Rollwiderstand.
Das ist eine der Grundlagen von ZIPP Total System Efficiency und macht dich schneller.