Sì. Con la creazione di una interfaccia più larga per i talloni della copertura in relazione alla sezione esterna del cerchio, ZIPP offre una transizione più aerodinamica tra cerchio e copertura. Una interfaccia più larga per i talloni della copertura permette anche l’uso di una copertura più grande, che a sua volta permette pressioni di gonfiaggio più basse. La diminuzione della pressione della copertura può migliorare l’efficienza del sistema in generale, diminuire la fatica per il rider e permette una guidabilità migliore in condizioni difficili. Un cerchio dalla forma più larga abbinato a una copertura più larga determina una minore deformazione della copertura, con il risultato di una resistenza al rotolamento inferiore.
È questa una delle basi sulle quali si fondano i concetti di Total System Efficiency e Per farti andare più velocedi ZIPP.